Construite sous licence par les usines Cail en 1852, c'est une des
versions les plus évoluées de la formule Crampton:
roues motrices de grand diamètre (2,30m) ramenées en
arrière du foyer et cylindres placés entre les essieux
porteurs avants.
Utilisée sur la ligne Paris-Strasbourg, elle circula jusqu'en
1914. Les Crampton ont eu aussi beaucoup de succès sur les
réseaux du Nord, de l'Est et sur le PLM.
Remise dans son type d'origine et restaurée par l'Atelier du
matériel d'Epernay en 1947.
Build under license by Cail factory in 1852,
this locomotive was the most evolved Carmpton type: large driving
wheels (diameter 2.5meters) behind the firebox and cylinders between
the front axles.
He was in operation on Paris-Strasbourg line till 1914. Crampton
locomotives were appreciated on rail network from Nord, East and
PLM.