À l'Exposition Universelle de Paris de 1900, ce fut la
Compagnie du Nord qui présenta la première Atlantic
réalisée avec une double expansion selon le
système De Glehn, Du Bousquet. Elle remorquait les trains
rapides Calais-Paris à la moyenne de 108 km/h.
Les modèles équivalents du PLM remorquaient les rapides
Paris-Lyon à la moyenne de 100 km/h en 1906.
In 1900 the Compagnie du Nord exhibits this Atlantic engine at Paris Universal Exhibition. Designed with twin expansion system from De Glehn and Du Bousquet, this engine drove Paris-Lyon express at average speed of 100km per hour in 1906.